10几年前，当我用光第一份工作历时1年多所存下的钱，辞职去旅行时(当然那钱不多)，我就知道这辈子之所以工作赚钱，必定是为了出国去过不同生活。10几年来世界变，机场也在变，变化最大的部分当然不是改建，也不是防恐的种种规定，而是机场告示牌的语言。今日，几乎很难找到不加上中文指标的国际机场。

说华语的人数从以前到现在都多得惊人，为什么直到近几年才开始成为国际机场的标示文字之一？因为以前没有那么多华人需要看华文。 top-sales.com.cn

但我们用营销来简单说明这个现象：就是因为消费力，因为市场量。

这个状况跟我们面对营销课题时的种种思考一样：绝对不是人数多就赢，必须要以消费力当作前提，有消费力之后，人数多才有意义。

消费力是极为重要的指标，唯有去思考消费力与市场量之间的关系，才能够创造出具有利润性的营销计划。绝对不是哪群人多就找哪一群人。

1个有消费力的顾客比1000个没有消费力的人有意义

但是，消费力在某些品类是可以被提升或被创造的；例如「上亿豪宅」这个品类的消费力就很难创造了。不过它的好处是：不需要。因为一个有购买力的消费者，比上万个无购买力的有利润意义；把收入分类上属于金字塔底层者的消费力，向上移动到高于他实质消费力的价格。(消费欲望是人类的恶魔，是营销的王道)

当然，如果你执意决定因为某个分类指标下的人数众多，就因此设定他们为目标消费群的话，你有几项指标要去思考：价格是否具普遍化的接受度？优先被选择的优势是否可以被极度共通化？习惯性的养成可否，绝对快速于其它竞争者的复制或挑战。

毕竟你要满足的是最大量人数的喜好，而这并不容易。这样的营销行为(包括一个品牌或产品的各类面向)具有高挑战性，因为必须在妥协与模糊地带中找到中间，这中间又必须看起来并不妥协也不模糊。

在机场大厅闲晃或坐下来喝杯咖啡是极有趣的，因为在不同国家的国际机场，几乎都会在指标上看到英文、中文、日文与另一种语言。这另一种语言随国家与地区不同而有所不同，这另一种文字代表的是该机场所在国家的另一个市场，另一笔利润。

(作者为资深创意人／导演，信箱为 CESTSUCRE@GMAIL.COM)