新品促进销售 渠道建设是重点

　　尽管三菱在中国的事业进展有些迟缓，但已显形的西部市场还是让进口三菱对符号性产品帕杰罗和欧蓝德倾注信心。2014年8月29日，进口三菱在成都发布2014欧蓝德超值版和2015款帕杰罗，均在原有产品基础上进行了一系列配置的升级和优化，进一步提升了品质。

　　这些对于7月1日履新进口三菱销售总监的崔寒川来说，可以促进今年提前完成年度销售目标。据介绍，今年进口三菱的销售目标是2.5万辆，其中今年上半年的实际上牌数为1.1万辆，实际销量远超这个数字。此次发布的两款新车，其原有车型在今年上半年的市场表现也非常抢眼，和去年同期对比，1-6月欧蓝德的销售总量是去年的2.5倍，帕杰罗是去年2.1倍，两款车加起来的数量是去年的2.33倍。

　　但这些只是崔工作中的一部分。“三菱汽车销售(中国)有限公司主要还是卖车。”作为三菱汽车销售(中国)有限公司销售统括部本部长崔寒川来说，除了销售，还要负责网络渠道、市场营销、商品企划、以及物流、售前售后培训等。

　　而就眼前而言，规划渠道管理将是其面临的最重要的课题。一个月前，国家工商总局决定自2014年10月1日起,停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。该政策或利于进口三菱推进渠道建设。

　　据崔寒川介绍:目前，进口三菱共授权115家。其中，原进口三菱经销商78家。2012年9月，广汽三菱正式成立后，进口三菱也开始拓展渠道建设，目前仅从广汽三菱100多家经销商里授权了37家。

　　此外，就日前火热的新能源汽车市场。崔寒川表示，三菱会选择合适的时机考虑进入中国市场。

　　“向中国市场引进新能源汽车，三菱汽车正在研究当中。”据三菱汽车方面介绍，三菱汽车的新能源车在全球已经卖了6.5万辆，其中包括纯电动车i-MiEV、插电式混合动力欧蓝德PHEV，全部都已经是商品车，已经在欧洲、北美等地区销售。其中，欧蓝德PHEV是全球首款插电式混合动力型SUV。