银川市场销售依旧惨淡

　　2015年03月25日讯　日前，工信部发布数据显示，2015年1～2月，我国新能源汽车累计生产1.19万辆，同比增长近五倍。其中，纯电动乘用车生产4137辆，同比增长四倍，插电式混合动力乘用车生产3969辆，同比增长五倍。

　　由此可见，未来新能源汽车或将全面爆发。然而，对于技术不断成熟，产量日益增多的新能源车，银川的消费者却似乎不太青睐。

　　现状：新能源汽车银川遇冷

　　随着国家扶持新能源汽车发展政策的不断释放和各省市对于新能源汽车补贴的落实，2014年下半年新能源汽车行业出现快速发展势头，整体市场开始放量，特别是在北京、上海等一线城市，市民对新能源汽车的接受度较高。究其原因，一方面得益于各一线城市高额的新能源车购车补贴以及电动车宽松的上牌条件;另一方面就是一线城市充电桩、售后服务等配套设施建设相对完善。

　　在银川，新能源汽车却未并未受到应有的青睐。记者在采访中了解到，目前银川丰田、雷克萨斯、别克、比亚迪等4s店都有新能源汽车销售，然而销量却可以用惨淡来形容。宁夏金顺通4s店市场部经理王晓龙告诉记者，别克的新能源汽车推出好几年了，但是很少有客户问津，特别是纯电动汽车。尽管现在的电动汽车技术非常成熟先进，也很环保，但是银川的消费者似乎并不买账。

　　与纯电动车相比，油电混合动力汽车在银川的销售情况稍微好一点，但仍然很难被大众所接受，销量也并未达到预期。喜欢玩车的小刘告诉记者：“不管是纯电动车还是混合动力车，从技术上来讲似乎不错，但是不适合我们，因为电动车的提速和动力肯定比不过传统燃油汽车，开起来不给劲，而且新能源汽车的价格也比较贵。”

　　探因：价格、配套、心理因素制约

　　新能源车发展缘何发展如此缓慢？

　　记者在宁夏上陵丰田采访时了解到，丰田普锐斯是一款技术比较成熟的油电混合动力汽车，但是去年的销量仅为一台。一位销售顾问介绍：“经过多年的研发和改进，丰田普锐斯这款油电混合动力汽车的技术已经非常成熟，且百公里油耗只有4.3l，但是由于汽车价位较高，又没有政府补贴，所以让许多青睐它的消费者望而却步。”

　　的确，新能源汽车对于保护环境有着重要的贡献，但是作为大众消费者，价格是购车首要考虑的因素。由于购买新能源汽车无任何补贴，高昂的电动车售价就让消费者退缩。多数消费者认为相同配置的电动汽车要比燃油汽车高出一倍多的价格，如果没有高额补贴，对于消费者本身的消费支出来看，并没有获得实惠。

　　此外，充电桩问题和电动汽车本身的续航问题带来更多的不便，也成为目前阻碍银川电动汽车推广的主要因素。由于各种因素的制约，银川的电动汽车充电桩数量有限，充电并不方便，康女士担忧地告诉记者：“由于电动车的续航里程较短，所以只适合在市内行驶，而对于我们这些经常外出跑长途的车主来说，并不适用。”

　　王晓龙表示，除了价格问题，消费观念也是制约新能源汽车在银川发展的另一因素。许多消费者认为与其花费二十多万元买一辆混合动力的小轿车，还不如购买一辆普通越野车。即便新能源汽车能够节省燃油费用，但是对于大多数消费者来说，这个诱惑并不足以说服他们选择价位较高的新能源汽车。所以，在王晓龙看来，不管是纯电动车还是混合动力汽车，在银川的发展还需要一定的政府补贴支持。

　　预测：新能源汽车是发展趋势

　　尽管新能源汽车在银川的接受程度很低，但这并不能阻碍新能源汽车成为未来的发展趋势。从工信部发布的数据不难看出，新能源汽车产量在今年有所爆发，而从去年下半年开始陆续推出的各种支持新能源汽车发展的政策，更是助推了新能源汽车的发展。

　　“虽然新能源汽车在银川发展比较慢，但是不能不承认新能源汽车是未来的发展趋势，而银川也将会成为这个趋势中的一个城市。而与新能源汽车相配套的各种设施也会逐渐完善，为新能源汽车的发展打好基础。”王晓龙预测。

　　有报道指出，随着国家扶持新能源汽车发展政策的不断释放和各省市对于新能源汽车补贴的落实，2014年下半年新能源汽车行业出现快速发展势头，整体市场开始放量，包括新能源汽车充电桩在内的关键产品呈现供不应求的状态，预计2015年、2016年整个行业需求会继续快速上升。